![\"DHL](\"https:\/\/paket.se\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/hongkong-2680861_1280.jpg\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nF\u00f6rutom det\nfaktum att DHL naturligtvis bidrar till att bevara milj\u00f6n, g\u00f6r det det ocks\u00e5\nm\u00f6jligt f\u00f6r den att differentiera sig p\u00e5 en konkurrensutsatt marknad, vilket\ng\u00f6r att man kan \u00f6verklaga till en mycket speciell konsumentgrupp.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4nk om din webshop var den mest f\u00f6redragna bland milj\u00f6medvetna svenskar? Eller om bara din butik var markerad i media, Bloggar eller liknande? H\u00e4r har du m\u00f6jlighet att s\u00e4tta ditt varum\u00e4rke p\u00e5 kartan \u00f6ver Sverige. Genom att v\u00e4dja till milj\u00f6medvetna kunder, du se till att du har en lojal publik d\u00e4r det inte l\u00e4ngre bara det pris som \u00e4r viktigt.<\/p>\n\n\n\n
Naturligtvis\nkan enbart frakt inte utg\u00f6ra ett CO2-neutralt f\u00f6retag \u2013 men det kan vara ett\nmycket stort steg p\u00e5 v\u00e4gen. Utan att beh\u00f6va g\u00f6ra n\u00e5got, kan du helt enkelt\nminska din klimatp\u00e5verkan genom att helt enkelt byta b\u00e4rare. P\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt kan du\nrelativt snabbt f\u00e5 profilerade dig och ditt varum\u00e4rke som ett f\u00f6retag som g\u00e5r\nupp i milj\u00f6n och samh\u00e4llet runt omkring dig.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom de taktiska f\u00f6rdelarna med att r\u00f6ra sig i en mer CO2 neutral riktning, du kommer sannolikt att uppn\u00e5 mer l\u00e5ngsiktiga f\u00f6rdelar samt. I och med att st\u00e4derna blir alltmer f\u00f6rorenade finns det ocks\u00e5 flera st\u00e4der som \u00f6verv\u00e4ger att inf\u00f6ra milj\u00f6zoner. Om du har kunder i en milj\u00f6 zon, kommer det att kr\u00e4vas ytterligare resurser f\u00f6r att leverera till dem. det kan vara f\u00f6raren m\u00e5ste ta en avgrund, byta bil, v\u00e4lja en annan drop-off plats-eller n\u00e5got helt fj\u00e4rde. Genom att s\u00e4kra CO2-neutrala s\u00e4ndningar kan du kringg\u00e5 problemet, eftersom du kan leverera direkt i Milj\u00f6zonerna. Till exempel har DHL<\/a> b\u00f6rjat anv\u00e4nda fler och fler elbilar och andra fordon med alternativt T-br\u00e4nsle, vilket inneb\u00e4r att de \u00e4r undantagna fr\u00e5n Milj\u00f6zonerna. P\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt har du redan en enorm f\u00f6rdel. En annan unikf\u00f6rs\u00e4ljningsargument\u00e4r att DHL har en vision att plantera 1 000 000 tr\u00e4d om \u00e5ret, f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla ett b\u00e4ttre klimat. <\/p>\n\n\n\n N\u00e4r vi talar\nom att anv\u00e4nda klimatet som ett f\u00f6rs\u00e4ljningsargument, kan det snabbt l\u00e5ta kallt\noch cyniskt. Detta kan dock inte vara l\u00e4ngre fr\u00e5n sanningen. Alla f\u00f6retag har\nelement som g\u00f6r dem unika, och om dina unika Po\u00e4ng matchar en given publik, har\ndu en nischmarknad. <\/p>\n\n\n\n F\u00f6rdelen med\nen nischmarknad \u00e4r att du ofta kommer att uppleva en h\u00f6gre lojalitet, precis\nsom dina kunder kommer att finna det l\u00e4ttare att f\u00f6rsvara ett eventuellt h\u00f6gre\npris av f\u00f6retaget ”att vara en match” i f\u00f6rh\u00e5llande till deras tro.\nKlimatmedvetna konsumenter \u00e4r ocks\u00e5 en nisch-om \u00e4n en mycket stor en.<\/p>\n\n\n\n Detta inneb\u00e4r\ni princip att du kan f\u00f6rsvara ett h\u00f6gre fraktpris med dig som levererar\nh\u00e5llbart. Detta kan skapa mer f\u00f6rs\u00e4ljning i din butik, det kan g\u00f6ra det l\u00e4ttare\nf\u00f6r dig att s\u00e4kra ditt kassafl\u00f6de-och det kommer utan tvekan att bidra till att\nst\u00e4rka ditt varum\u00e4rke.<\/p>\n\n\n\n Eftersom\nfraktpriserna ofta varierar dramatiskt kan det vara sv\u00e5rt att f\u00f6ruts\u00e4ga om\nCO2-neutral frakt kostar extra. Som utg\u00e5ngspunkt \u00e4r detta inte vad som g\u00f6r\nuttalandet, utan snarare ett antal andra omst\u00e4ndigheter.<\/p>\n\n\n\n Det \u00e4r dock viktigt att t\u00e4nka p\u00e5 vad du ser som ”extra”. Det kommer s\u00e4kerligen att bli dyrare att v\u00e4lja en mer milj\u00f6v\u00e4nlig distribut\u00f6r, s\u00e5som DHL Express<\/a>, snarare \u00e4n en lokaltransport f\u00f6retag med en mindre klimatv\u00e4nlig strategi. Vi vet inte att det kostar pengar att skapa en gr\u00f6n \u00f6verg\u00e5ng, men att pengarna skulle vara glada att g\u00f6ra det tillbaka p\u00e5 l\u00e5ng sikt. S\u00e5 om du planerar att forts\u00e4tta att driva ditt f\u00f6retag i m\u00e5nga \u00e5r, kommer du utan tvekan att kunna spara pengar p\u00e5 l\u00e5ng sikt.<\/p>\n\n\n\n F\u00f6r n\u00e4rvarande\narbetar m\u00e5nga stora transport\u00f6rer h\u00e5rt f\u00f6r att bli sj\u00e4lvf\u00f6rs\u00f6rjande \u2013 eller\n\u00e5tminstone omvandla sitt br\u00e4nsle till alternativa br\u00e4nsle typer. Det \u00e4r tydligt\natt det kostar lite i uppstartsfasen, men p\u00e5 l\u00e5ng sikt b\u00f6r det ge besparingar \u2013\nvilket kan gynna dig.<\/p>\n\n\n\nAnv\u00e4nd klimatet som\nf\u00f6rs\u00e4ljningsst\u00e4lle i ditt f\u00f6retag<\/h2>\n\n\n\n
Kostar CO2 neutral\nfraktkostnad extra?<\/h2>\n\n\n\n